Con el control de par estático, la apiladora de palés walkie 6210 separa la velocidad del par, lo que brinda a los operadores la potencia que necesitan para maniobrar la carretilla sobre placas de carga, bordillos y pisos irregulares con un funcionamiento suave y controlado a cualquier velocidad.

La característica Click2Creep exclusiva de Raymond brinda una maniobrabilidad inigualable. Click2Creep reduce automáticamente la velocidad de desplazamiento y permite que la carretilla se maneje con la manija bien ajustada al tractor para remolcar en los remolques y para proporcionar una maniobrabilidad superior a una velocidad más lenta y controlada.

Proporciona transiciones de velocidad sin interrupciones, lo que permite al operador el control necesario para mover suavemente la carretilla una pulgada a la vez.

PowerSteer proporciona una dirección sensible a la velocidad para un funcionamiento suave y controlado a todas las velocidades. También ralentiza automáticamente el camión al tomar una curva, para mantener el control del operador.

Tanto los operadores como los gerentes aprecian las velocidades de viaje programables y la aceleración más rápida. Los parámetros de viaje totalmente programables ayudan a adaptarse a las diferentes habilidades del operador y los niveles de experiencia, así como a las necesidades específicas de la aplicación.

Standard PowerSteer reduce el esfuerzo de dirección hasta en un 90%, lo que permite a los operadores mover más productos más rápido.

El Raymond 4700 proporciona una poderosa capacidad de carga de 5,000 libras con las dimensiones y el radio de giro de una carretilla elevadora más pequeña. El 4700 está dimensionado para un rendimiento óptimo en almacenamiento a granel y en bloque, descarga de remolque y almacenamiento y recuperación.

Con ruedas giratorias opuestas para giros más cerrados.

El 4700 proporciona una longitud de cabeza más corta y un mástil anidado para un radio de giro más ajustado.

El diseño dual de la rueda motriz y la dirección permiten que una rueda
contrarrotación durante los giros para proporcionar una mayor maniobrabilidad.